旧码头 新街区——滨水城市的开发模式
滨水区是滨水城市重要组成部分之一，但由于城市、经济不断发展，昔日繁华的港口地区在城市中渐趋式微！城市在日积月累的建设中形成，也在日新月异的发展中变化。
随着岁月的变迁，一些原来热闹的地段会变得冷清，一些边缘的区域也会因为机遇而勃兴。但人们的记忆却不与之同步，城市居民常常留恋那些对他们而言有特殊意义的场所，所以对旧城的改造就不能是简单的推倒重来。
旧城改造的适当方式应是保护与再利用相结合，即可适性再利用（adaptive reuse）。因为城市的建筑总是比它们原有的功用更为耐久，可适性再利用就是在保护原建筑的结构、历史特征及其环境面貌的同时，使建筑满足新用途的过程。
世界上许多城市的码头区都面临着改造的课题，笔者今年五月访问澳大利亚期间，看到他们在这些传统码头区的改造方面有一些值得学习的经验
依水而建的城市，如泰晤士河边的伦敦、有着优良海港的悉尼、位于长江出海口的上海与珠江出海口的广州，都与水着千丝万缕的联系，可以说码头区在这些城市的发展史上都书写过辉煌的篇章
既然码头区由于种种原因而衰落，那么它的未来究竟该何去何从？如需保护，那么保留下来的各类旧建筑又该如何加以利用？
而码头区的特殊价值主要体现在以下几个方面：
第一，特色景观价值。城市的码头地区各具特色，对塑造城市个性、展现滨水城市的特色风貌发挥着重要作用。查尔斯·摩尔曾说过，“滨水地区是一个城市非常珍贵的资源，也是对城市发展富有挑战性的一个机会，它是人们逃离永久的、压力锅式的城市生活的机会，也是人们在城市生活中获得呼吸新鲜空气的疆界的机会。”
第二，历史情感价值。如前所述，滨水城市的码头区往往是该城市历史上最繁华的地区，因此当地人们对于这个特殊地段，通常有着极高的场所认同感。
第三，潜在的高经济价值。由于历史旧区和滨水地段
的双重价值叠加，码头通常具有着潜在的高经济价值。只有充分挖掘并利用城市码头区蕴含的这些价值，才能够使其改造获得成功。
